Archive for the ‘spotting’ Category
城南島のひねり
城南島をかすめておりてくる羽田のRWY16L approachの中でも好きな構図がこれ。トリプルがカラダをひねって降りてきて最後に整える手前。
ANA B777-200(JA702A)
JASDF KC-767J(87-3602)
航空自衛隊の空中給油・輸送機の2号機です。平日昼間に小牧に行くチャンスは基本的にないので(出張で小牧に立ち寄るようなこともない・・・)、結局まだ飛んでいるところを撮ったことはありません・・・。この写真の後ろの格納庫の中には兄弟がいるはず。
JASDF KC-767J(87-3602)
県営名古屋空港でCRJとE170
県営名古屋空港(NKM)で僅かな時間の中でCRJとE170を狙おうとすると朝か夕方しかありません。もう来年の今頃にはなーんにも無くなっている見込みですから、今のうちたくさん撮っておきたいと思っていました。しかしそんな時間などなかなか無く・・・。日本航空の時刻表とにらめっこした結果、朝の1時間で6便が出発していくことがわかり、しかもこれが折り返しの便ではなく、すべて小牧にステイしている機体が出て行くので時間がズレにくいフライトなので、これを狙うことにしました。整理するとこんな感じ。
0740 CRJ 高知 JL4371
0745 E70 福岡 JL4401
0805 CRJ 松山 JL4391
0810 CRJ 熊本 JL4341
0830 E70 秋田 JL4313
0840 CRJ 新潟 JL4331
途中、JL4341からJL4313の間に時間があるので、ここで撮影場所を移動することを想定して、まずは朝の4便は、ATISで離陸がRunway 34であることを確認してから「GP HOLD LINE脇」のスポットへ。土曜日の朝だったら誰もいませんでした。近くに車を停めて、Nagoya Clearance、Nagoya GroundとNagoya Towerの3つを聞いておきます。若干、GP HOLD LINE脇からターミナルの動きが見えないので、動きだすタイミングはCLRとGND聞いて想像しておきます。Towerに言ってくるのはかなり手前になってから。この日はJL4371/JL4401/JL4391までは全てIntersection departureをrequestして出て行ったので「面白くねぇなぁ」と内心思っていたら、JL4341のCRJはしっかりと34のエンドまで着てくれました。
JAL CRJ-200ER(JA202J)
JAL CRJ-200ER(JA202J)
JAL CRJ-200ER(JA202J)
JAL CRJ-200ER(JA202J)
34のエンドまでしっかりと来てくれるとこんな感じ。逆にこの日は70mm(APS-C)より短いものを持っていなかったので真横は収まりきらず。
JAL CRJ-200ER(JA204J)
このJL4341が出た後、急いで車で 神明公園側に向かい、今度は上がりを狙いに移動しました。その記事はまた今度。
野鳥大橋で中国東方航空A330-300(B-6127)
通称「野鳥大橋」は大田区にある東京都野鳥公園から城南島に向けてかかっている橋の一つです(もう一つは城南大橋)。ここは羽田空港のアプローチが16Lの時に、ひねって降りてくる機体を撮影できる一つのスポットです。位置をずらせば午前中から午後にかけて順光のポイントを探すことができますので、城南島のように午後になると逆光気味の写真になってしまうということをここにいれば避けることができます。ただし近場に駐車場は無く、またベストな撮影ポイントは橋の上ということもあり、いくら3車線の道路とはいえ大井埠頭に大きな貨物船が入る日などはトレーラーでごった返していますので、駐車できるまともなスペースはありません(近くには徒歩5分ぐらいのところにコンビニが一つと、セルフのガソリンスタンドがあります。また少し裏に入れば、車を一時的に停めておくぐらいのスペースが無いわけではありませんが、駐車禁止のはずです)。ここで狙うのであれば、近くに車をどこかで停めて歩いてくるしかないでしょう。残念ながら近くでおろしてくれるようなバス路線もありません。
今日は野鳥大橋を通りかかったときにちょうどChina EasternがFinalで、しかもよく見るとEXPO 2010の特別塗装で降りてきたので車を脇にとめてカメラを取り出してヒネリをねらいました。
China Eastern A330-300(B-6127)
China Eastern A330-300(B-6127)
China Eastern A330-300(B-6127)
China Eastern A330-300(B-6127)
Shanghai Airlines (上海航空) のスターアライアンス塗装
ようやく撮れました。
Shanghai Airlines B767-300(B-2570)
Aeromexico B767-200ER(XA-JBC)
皆さんがLufthansa のA380初飛来に頭もレンズも向いている中での珍客だったのがAeromexico のB767-200ER(XA-JBC)。B772ERやB763ERが多い中たまにシップチェンジで飛んできていますが、初めてモノにできました。
Aeromexico B767-200ER(XA-JBC)
羽田空港への16Lアプローチを台場から撮る
1タミ・2タミ、P3駐車場、京浜島、城南島、浮島、D滑走路展望台、、、。羽田空港の撮影スポットの定番をあげるとこういうところがあがると思いますが、16Lへのアプローチ時に使えるのがお台場側の撮影スポットです。また今度、さらに通称野鳥大橋という橋の上からの撮影についても書きたいと思いますが、まず公共交通機関で行けるところという意味で、お台場にある温泉付きレジャーランド「大江戸温泉物語」のあたりをご紹介します。ゆりかもめの青海駅を降りて、大江戸温泉物語の方向へ歩くとフットサルコートがあり、その周辺は開放されています。ちょうどこの海側が16L使用時のアプローチングコースになっていて、A300やB737などは比較的手前(海側)をまわっていってしまいますが、日本に慣れていない(!)韓国や中国のパイロットや、機体が大きいB744/B773/B772あたりは手前まで来ます。ランチェンくらうとここで撮るものがなくなるので、今日は風向き的に16Lだと決め付けられないときついかもしれません。
APS-Cの200mmから300mmでだいたいのものが撮れますが、逆にB773だとAPS-C換算の300mmでは大きすぎるときがあります。visualでまわってくるのでかなりパイロットによってコースが違うのがよくわかります。
ここで撮れる写真を載せておきます。
Skymark B737-800(JA737M)
Air China A321-200(B-6327)
ANA B747-400D(JA8099)
JAL B747-400F(JA402J)
消え行くJALのBoeing 747-400を一つずつ残しておきたいと思いながらもなぜかなかなかあたらなかったJA402Jにようやく出会えました。JA401J は何度も撮っているのに、、とベアメタルな744Fを見たら構えるようにしていて、今回も401かなぁと頭の中で考えながらレンズを向けると、当たりでした。こいつももう長くないので、もう一度出会えるといいなと。
JAL B747-400F(JA402J)
Lufthansa A380 1st flight FRA to NRT
6時30分ぐらいに東関道を走って成田空港に向かっていたら既にAラン降りの高速道路にかかる橋のポイントには皆さん集結されておられ、橋の上には車でいっぱい。仕方ないので7時オープンの1タミ展望デッキに狙いを変えて駐車場に止めて走るものの既に同業の方たち(!)が扉の前に待っておられました。が、何とか一つ網の窓を確保。SQのA380と重なることを皆さん期待していましたがLH710は少し遅れてしまい先にSQが降りてきて重なる絵をAラン側で撮ることはできませんでしたが、LHのA380が降りてくると展望デッキで皆さん大興奮。やっぱりこの塗装のA380はいいですねぇー。
Lufthansa A380-800(D-AIMA)
Lufthansa A380-800(D-AIMA)
よく見ると主翼のフラップが大きい・・・。
Lufthansa A380-800(D-AIMA)
JAL B747-400(JA8912)
しばらく前からJA8912がJALの羽田の格納庫の前にいてなんとなくいやな雰囲気をかもし出しています。C72で、GMPなどに投入されていますが、最近ずっとこの位置から動いていない・・・。
JAL B747-400(JA8912)
Tokyo Spotter's Blog 