Tokyo Spotter's Blog

本家のblog でも書いていますが、JA756Aのレドームの塗装が今年の途中からズレたままです。おそらくはB6のレドームに付け替えられた後、そのままになっているものと思われます。自分のflickr から、時系列をさかのぼってみてみようと思います。

(2009年12月9日)

(2009年11月1日)

(2009年10月11日)

(2009年8月23日)

(2009年7月19日)

(2009年6月23日)

でも5月20日の時点ではズレていませんでした。即ち、この5月20日以降6月23日までのどこかでレドームが交換されているということだと思います。さぁて、いつJA756Aのレドームの塗装がもどるのか、こいつを見るたびに鼻の頭が気になって仕方がありません。

この写真をよく見てください! これは中国東方航空(China Eastern Airlines)のMD-90-30(B-2270)のL1のドアの外側についている塗装です。よくよく見てみると、McDonnell Douglasであるはずが、McDonnecc Douglac という意味不明な文字列になっています。llがccに、sがcに変わるなんてどう考えても理解ができないので、本当にレベルの低いミスか、それとも何か意図的なものが逆にあるのかと、もうこれだけで頭がいっぱいになります!

米オバマ大統領来日のために来ていたVC-25(92-9000)とC-32Aを撮りに行ってきました。色々と撮影場所を事前に考えていましたが、南風でRunway22 ということ、基本的にCランでお帰りということも考えて、城南島で狙いました。どうも2タミのガラスはすごいことになっていたらしいですね。城南島には警察官もそれなりにいましたが特に撮影については何も言われることなく、500mmや600mmを抱えている人たちが全部で4-5人ぐらい、残りは200mmから300mmがつらつらという感じの雰囲気で、普段よりは多いものの、もともと22の時には人が増えることを考えると特に混んでいたわけではありません。

先にVC-25が離陸、そのあとC-32Aの順。車の中に3段と5段の脚立があったのですが、それを取りに戻っている余裕がなく、絵としては後悔の残る結果でした。次回はもう少し準備します。それにしても、羽田沖に警備艇やヘリコプターを配置しているわりに、Air Force One が離陸準備に入っても普通に22で降りて来る機体があって驚きました。日本は平和です。はい。

宮崎への出張です。大人数が集まる会議ですが私は昼に東京から出てきたので後から参加。空港からのバスもタイミングが悪く、その間、展望デッキで待っていました。宮崎空港の展望デッキはスポッターに大変優しいと有名で、なんと腰の高さぐらいのフェンスしか無く、あの悪魔の網のようなものは何も無いのです。警備員さんが一人うろうろと見回っていますが、カメラに気付くとまた遠くの方だけを見て回っていました。一日順光の最高のスポットです。

宮崎空港の展望デッキ

特にトラフィックは多くなく、JA4170がTouch and go を繰り返すのみ。途中、JAC Saab 340B(JA8886)がRunway 09から上がっていきました。

スカイマークはあとJA737Uだけ。今年deliveryされた一番新しい機体ということもありますが運悪く一度も出会えていません。早く出会いたい…。羽田に来ていないわけではなくただ会えていないだけのよう。

Changi Beach Parkで撮影していたら、後ろから件のJetstar Asiaのキャプテンに撮影された一こまです。出張の移動のついでに寄ったので大したレンズは持ってきておらずレンズフードも忘れてきてしまったのですが、目の前が海なので大変気持ちが良くて写真の出来上がりより、そこで撮れていること自体に幸せを感じていました。もちろん、Lion AirlinesやAirAsiaなど日本で見ることができないのも降りてくるので一気ずつが楽しみになります。

ところでシンガポールではエアバンドを聞くことが怖くてまだ出来ないのですが、法律的にはどうなんでしょうか。日本の電波法に相当する法律が必ずあるはずなのですが、、。

JL711でNRT-SIN。NRTではSpot 73、seatはupperの74A。半分以下の埋まり具合でupperは一人あたり3人席をまるまる占領できるぐらいの空き具合。B-TWYをトコトコと走ってA1からRunway 16Rで上がり、SINではRunway 02Lで降りてW4で曲がり、WA-TWYを。Spot C1。Flight timeは6時間50分、巡航高度38,000フィートでした。

かなり空いていたこともあって、CAさんにキャプテンたちのサインをお願いしたところ、ステッカーや子供用のギブアウェイを頂き、さらに子供が飛行機が好きだと話したら妻と子供の人数分を包んで持ってきていただきました。

中国東方航空の特別塗装の中でも最近一つ注目のEXPO2010バージョンです。ここ1年ほどは中国の各社が色々な特別塗装を出していますが、比較的まとまっている色合いだと思います。ちなみに塗装の中に書かれている「Better flight, Better Trip」は、EXPO2010のテーマが「Better City, Better Life」で、これに(中国語のほうも)ひっかけていますね。