Tokyo Spotter's Blog

Aircraft spotting in Japan

Archive for 2月 2nd, 2010

Tianjin Airlines 天津航空 Embraer ERJ-190LR(B-3151)

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天津航空は海南航空の子会社です。ERJ190を積極的に導入しているようですね。ベースは天津とのこと。フライトの時間と時刻表を比較すると天津からのフライトのようです。ただ、撮影したのは10時28分ごろ。定刻では10時10分に天津を出て、11時に大連到着なので、まさか18分間ということは無いですから、相当早く出てきたような気もします。

Tianjin Airlines Embraer ERJ-190LR(B-3151)

Tianjin Airlines Embraer ERJ-190LR(B-3151)

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Written by tokyospotter

2月 2, 2010 at 3:14 pm

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China Express 華夏航空 CRJ-200LR(B-3016)

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華夏航空(China Express Airlines, G5)のCRJ-200LRです。山東航空からの借り物のCRJ-200なのでレジも山東航空のCRJに近いですね。3機しかいないようなので貴重です。

China Express CRJ-200LR(B-3016)

China Express CRJ-200LR(B-3016)

Written by tokyospotter

2月 2, 2010 at 3:06 pm

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大連空港でのスポッティング

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出張の帰りに大連空港の外周で撮影をしてきました。タクシーの運転手さんに特別に頼んで貸切扱いにしてもらい、ホテルでピックアップしてもらって、西北路へ。市内から空港に向かう際、迎客路のほうに曲がって空港へ向かいますが、そのまままっすぐ進むとRunway 28のエンドに出ます。Runway 28側を使っている場合、ちょうど頭の上を降りてくるようなかたちです。辺りは少し草が刈られていて、滑走路側のところには金網と鉄条網があるのですぐに雰囲気で場所はわかるでしょう。武装警察らしき制服の人が中にいますが、脚立などを使わない限り文句は言われなさそうです。実際に中国人のスポッターも私が撮影している最中に2名きていました。車を止めるオフィシャルな駐車場は無いものの、路肩に乗り上げるか、タクシーを待たせるか、もしくは民家の壁沿いに止めるという方法がありそうです。私はタクシーを道で待たせました。

Dalian Spotting point at end of Runway

Dalian Spotting point at end of Runway

中国では航空無線は聞いてはいけないことになっているので(聞いてもどうせ中国語だからわからないけど、慣れると上航とか東航とか言っているのがわかります。ちなみに数字は言い方が違って、たとえばゼロはドンという音になります)聞かないようにしましょう。大連港のほうからアプローチしてきますが、だいたい天気は大連はそう良いわけではないので、いきなり雲の中から現れる感じです。なお、金網は二重になっているので300mmなどでも多少金網っぽい黒さが残ってしまいます。

反対側のRunway 10側にもスポッティングポイントはあるようですが、今回は時間が無かったので向かいませんでした。冬のこの時期、朝10時ぐらいから順光です。私のアドバイスとしては、大連空港の時刻表を事前に調べておかないと、着陸と離陸の多い時間帯は固まっていますので、寂しい思いを一人ですることになりかねません。

Written by tokyospotter

2月 2, 2010 at 3:02 pm

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