Tokyo Spotter's Blog

Aircraft spotting in Japan

Archive for 11月 14th, 2010

EI-EOTとN895DB

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一週間ほど前の撮影なので既にあちこちに似た写真が出回ってますが、羽田にいた塗装が落とされた2機。EI-EOTとN895DB(元JA8903)です。EI-EOTの元レジがわかりません。おわかりの方、教えてください・・。

Boeing 747-400D(N895DB)

Airbus A300-600R(EI-EOT)

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Written by tokyospotter

11月 14, 2010 at 2:58 pm

カテゴリー: spotting

JA619Aのシンガポールからの初便

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少し古い記事になりますが、JA619Aが初便で成田-シンガポールととんだ後、帰りがシンガポール-羽田でしたので、その帰りの便を捕まえに(撮りに)羽田に行ってきました。定刻が0600。しかし既に0500の段階でETAが0545となっていて、すわっ、これはどこで撮ればいいんだという状態。ATIS聞いてLanding Runway は34Lでかたかったわけですが、浮島はAPEC関連の警備の関係もあって一時的でも駐車できるスペースが見当たるとは考えにくく、しかし羽田のデッキは0630から(ちょうどこの日は国際線の展望デッキも開場時間がAPEC警備で短くなっていました)。さらに車で走っている最中に着陸が早まったこともあり、迷って迷った挙句、降りは諦めて国際線展望デッキが開くのを0630まで待ち、既にブロックインしていたJA619Aを撮ってきました。ま、一応羽田に定期便で初めて降りてきたあとのJA619Aということです。が、せめて降りでなくとも転がりをとりたかった・・・。

ANA B767-300ER(JA619A)

ANA B767-300ER(JA619A)

ANA B767-300ER(JA619A)

ANA B767-300ER(JA619A)

ANA B767-300ER(JA619A)

Written by tokyospotter

11月 14, 2010 at 2:40 pm

カテゴリー: spotting

APEC厳戒警備の中、羽田沖で撮影に挑戦

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会社のスタッフたちとみんなで羽田沖に船で行こうということになり予定を組んでいたら、その日がAPEC会期ど真ん中だと気づいたのは数日前(汗)。予定通り行けるということで乗ってきました。

横浜の大さん橋から羽田沖まではだいたい片道25分(船の速さはだいたい13ノットから14ノット)。残念ながら黄砂と曇天が重なりどんよりとした雰囲気でしたが、羽田沖に船で行けるなんて初めての機会ですからワクワクでした。Using Runway は降りが34Lと34R、上がりが05と34R。ただしAPEC厳戒警備のために海保と警察の船がうじゃうじゃ(失礼!でもそんな感じ)で、ちょっと滑走路に近づくと警察の船がこっちに向かってくるという感じでした。Runway 05の横で警備にあたっていたのは愛知県警の「愛1」(これで「あいち」と読ませます)。

AICHI Police "Aichi"

Runway 05/23の横に移動すると、こんなのが撮れます!

JAL MD-90-30(JA8066)

JAL B777-200(JA773J)

JAL B777-200(JA773J)

Skymark B737-800(JA737M)

さらにRunway 05/23の23側の端まで行くと、こんな設備がありました。

End of Runway 05/23

Runway 05 へLine-upする機体は浮島からも見えますが、船からだと少し違ったこの角度で撮れます。

ANA B747-400D(JA8965)

Star Flyer A320-200(JA04MC)

帰り際には34Lへ降りてくる機体をこんな感じで撮ることもできました。

Tokyo International Airport

約2時間のクルージング(!?)でしたが、晴れてればもっと収穫期待できそう。次は天気を見ながらチャレンジしたいです!

Written by tokyospotter

11月 14, 2010 at 3:40 am

カテゴリー: spotting