Archive for 6月 2011
搭乗記録(Jun16-18)
Jun 16 : CI221(HND-TSA) A333 B-18308
Jun 18 : CI220(TSA-HND) A333 B-18306
台北松山空港の滑走路のエンドでの一枚
台北松山空港に行った記事を書いたので、せっかくなので去年撮った写真の中から。これはまさに滑走路のエンドぎりぎりに立って撮った一枚。柵は全く邪魔にならない高さなので、ときたま回ってくる警察さえ気をつければイイ構図でとれます。この写真もAPSの300mmですが、特にトリミングはしていなくてこの構図が撮れます。ただし、過去の記事にも書きましたが私もここで撮ってて長玉をぶんまわしていたらしっかりと警察に怒られましたので無理なことはなされぬよう。
Uni Air Bombardier DHC8-Q300(B-15237)
台北松山空港
台北松山空港を初めて国際線で利用しました。羽田往復をCIで。A330-300でしたが往路は8割ぐらい、復路は団体がいたこともあって9割は埋まっていたでしょうか。松山空港は市街にあるので撮影スポットが色々とあり、以前実際に滑走路脇のぎりぎりの場所で撮影した話などはこのblogでも書きました(このblogの検索ツールで松山とかで検索してみてください)。国際線ターミナルは現在改修中で、今はまさに8番スポットのあたりを潰しています。
今回は撮影の時間などは無かったので現状把握だけ。復興航空はA-321を杭州などに飛ばしていますが、FAT(遠東航空)のMD-82はまだ少なくとも見た限り6機がストアされています。4機はずっと変わらずエプロンで野ざらし。2機は格納庫前。
格納庫前にいるFATのMD-82
エプロンの野ざらしになっている機体のレジはB-28011、B-28007、B-28017、B-28037。B-28007を別の角度から撮ったのはこれ。
内政部の空中勤務総隊(空中勤務總隊)のヘリ×3機。
空中勤務総隊は台湾を北区、中区、南区の3つに分けて担当していて、松山以外に花蓮や台南、豊年など6ヶ所の空港・飛行場に駐屯しています。五大任務とされているのは、災害救助、救難、救護、物資や人員などの運送、観測や空中からの追尾(犯罪などの場合)・海洋偵察などです。
Tokyo Spotter's Blog 