新年最初のフライトはJA56ANでした
新年最初のフライトはOKA-NGOでJA56ANでした。がらがら。毎年1月1日は、さして混まないそうです。
ANA B737-800(JA56AN)
Night Aviation
夜の撮影。スポッティングの趣味と、芸術的センスのある写真を撮ることは必ずしも一致しないので、逆光、夜、ビジビリティの悪い日などはそもそも空港にも出向かないわけですが、最近は撮影環境が必ずしもよくない日であっても、あえて違う絵がとれるかもしれないと思って出かけるようになりました。その一つが夜。今日は羽田の第一ターミナルの上に30分弱だけいて「手前は止まっていて、後ろが流れる」絵を撮ろうとしました。展望デッキで三脚を使っていいのかどうか知らず、怒られたらしまえばいいかと思っていましたが、意外とお客さんが少なく、三脚だそうが何しようが迷惑を誰にもかけない雰囲気だったので使わせてもらいました。普段がどうなのかもしれません。やはりお客さんが多いときには迷惑かも。
しばらくは夜の撮影に挑戦します。諸先輩型についていけるように。。
JA756Aのレドームの塗装がずれている件
本家のblog でも書いていますが、JA756Aのレドームの塗装が今年の途中からズレたままです。おそらくはB6のレドームに付け替えられた後、そのままになっているものと思われます。自分のflickr から、時系列をさかのぼってみてみようと思います。
(2009年12月9日)
(2009年11月1日)
(2009年10月11日)
(2009年8月23日)
(2009年7月19日)
(2009年6月23日)
でも5月20日の時点ではズレていませんでした。即ち、この5月20日以降6月23日までのどこかでレドームが交換されているということだと思います。さぁて、いつJA756Aのレドームの塗装がもどるのか、こいつを見るたびに鼻の頭が気になって仕方がありません。
McDonnecc Douglac ???
この写真をよく見てください! これは中国東方航空(China Eastern Airlines)のMD-90-30(B-2270)のL1のドアの外側についている塗装です。よくよく見てみると、McDonnell Douglasであるはずが、McDonnecc Douglac という意味不明な文字列になっています。llがccに、sがcに変わるなんてどう考えても理解ができないので、本当にレベルの低いミスか、それとも何か意図的なものが逆にあるのかと、もうこれだけで頭がいっぱいになります!
China United Airlines CRJ-700(B-4060)
厦門高崎空港(XMN)で中国聯合航空(China United Airlines)のCRJ-700(B-4060)を見ました。B-4060のレジからして中国聯合航空のものであること自体には間違いはなさそうですが、中国聯航の塗装ではなく、しかもよくこの写真をみていただくとわかりますが、前後に明らかに空港職員ではなくて公安警察の人が立っていることから、何らか政府もしくは軍関係者の移送に使われていたような気がします。またこのCRJ-700が通常のコマーシャルフライトに使われているのではなさそうな印象も受けます。
Air Force One at HND
米オバマ大統領来日のために来ていたVC-25(92-9000)とC-32Aを撮りに行ってきました。色々と撮影場所を事前に考えていましたが、南風でRunway22 ということ、基本的にCランでお帰りということも考えて、城南島で狙いました。どうも2タミのガラスはすごいことになっていたらしいですね。城南島には警察官もそれなりにいましたが特に撮影については何も言われることなく、500mmや600mmを抱えている人たちが全部で4-5人ぐらい、残りは200mmから300mmがつらつらという感じの雰囲気で、普段よりは多いものの、もともと22の時には人が増えることを考えると特に混んでいたわけではありません。
先にVC-25が離陸、そのあとC-32Aの順。車の中に3段と5段の脚立があったのですが、それを取りに戻っている余裕がなく、絵としては後悔の残る結果でした。次回はもう少し準備します。それにしても、羽田沖に警備艇やヘリコプターを配置しているわりに、Air Force One が離陸準備に入っても普通に22で降りて来る機体があって驚きました。日本は平和です。はい。
Star Flyerの特別塗装が未だに特別塗装のまま
そういえば、スターフライヤーがオーデマピゲ(AUDEMARS PIGUET)などと組んでやっていたキャンペーンの特別塗装機(JA04MC)が未だに特別塗装のままです。8月末までのキャンペーンだからと結構全国のスポッターが頑張って撮りに行った気がしますが、少なくとも先週見かけた時にはまだ塗装がそのままでした。次のC整備待ち？
JAC Saab 340B を宮崎空港で
宮崎への出張です。大人数が集まる会議ですが私は昼に東京から出てきたので後から参加。空港からのバスもタイミングが悪く、その間、展望デッキで待っていました。宮崎空港の展望デッキはスポッターに大変優しいと有名で、なんと腰の高さぐらいのフェンスしか無く、あの悪魔の網のようなものは何も無いのです。警備員さんが一人うろうろと見回っていますが、カメラに気付くとまた遠くの方だけを見て回っていました。一日順光の最高のスポットです。
宮崎空港の展望デッキ
特にトラフィックは多くなく、JA4170がTouch and go を繰り返すのみ。途中、JAC Saab 340B(JA8886)がRunway 09から上がっていきました。
スカイマーク コンプリートへの道。
スカイマークはあとJA737Uだけ。今年deliveryされた一番新しい機体ということもありますが運悪く一度も出会えていません。早く出会いたい…。羽田に来ていないわけではなくただ会えていないだけのよう。
Tokyo Spotter's Blog 