夜の787
こっちも。フランクフルト便の合間のお休みに入ってる805A。JALは外地でのナイトステイがないし、ANAも羽田に帰ってくるから、撮れる夜の787ってこういう姿だけなのかな、今のところ。何かほかにあれば知りたいです。
夜のANA
正面から見る777はカッコいいですね。こういう姿の飛行機が好きです。(っとと、レジを確認するのを忘れてしまった…。正面からだとレジを確認するための材料が何もないや)
フレイター
最近、ほとんど時間がなくてフレイターを追いかけられていないんですよね。上海浦東で、2つ楽しくなるのを見たので上げておきます。Silk wayは日本に飛んできたことはあるのかなぁ。
B-28017
台北松山(TSA)。置き場所がかわり、今度はターミナルのスポットエリアに。ちょっといくらなんでもこの無残な状況でお客さんから丸見えの場所に置くのは、、、。しかも最近頑張ってまたこの会社、飛んでるんだし。。ちなみに少し前まではタイトルがありましたが、消されてますね。。
B-28017
搭乗記録
Jun 18, 2012 : JL23(HND-PEK) B763 JA622J
Jun 20, 2012 : JL24(PEK-HND) B763 JA620J
* どちらも787のフライトのはずでしたが機材変更で763でした(涙)。来月にはもともと予定されていますが787から767への機材変更があります。
北京の朝にJA822J
この写真は23日朝8時ごろ。JL860で成田に帰ろうとしたら北京に787(JA822J)が。あれ、この時間は北京に向かってくるJL23で787がくるんじゃないの?と思って少し不思議に。
どこかで機材繰りの調整があったのかな? 22日のJL23/JL24に767のJA622Jが入っていたね。そして帰りのJL24がJL24Dになって帰ってきていた。ということは、21日にきたJA822Jがそのまま帰れなかったのか。あれ、それって僕が乗ってきたフライトの折り返しだぞ。
22日の帰りのJL24にあてたJA826Jは、そうすると行きは空で持ってきたのかなー?
いると思わない787がそこにいたからびっくりした、というだけだけど。なんとなく気になったのは、写真をよくみるとわかるんだけど、JA822Jの胴体の下あたりに木箱があったんだよね。
N804MS
城南島でボーッとしていたら、34Rから見慣れぬものが上がってきました。あわてて70-200に付け替えましたが、撮れたのこれぐらい。SandsのPrivateの767。まぁ、もともと城南島にいる時点で光の具合からして撮れるもの無いんですが…。
787のHUD(ヘッドアップディスプレイ)
この写真だと、ヘッドアップディスプレイを使っているのがわかりますね。この日は第二ターミナルの展望デッキでチャーリィ古庄さんをお見かけしました。blogによると、撮影教室があったとか。
Tokyo Spotter's Blog 