Tokyo Spotter's Blog

Aircraft spotting in Japan

Archive for the ‘General’ Category

Twitterでもたまにつぶやいています

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Twitterをされている方も多いと思いますが、私も @tokyospotterでつぶやいています。本名のアカウントとは分けているサブアカウントですが、仮に本名気づかれても指摘しないでください(^_^)

Written by tokyospotter

2月 26, 2011 at 1:00 pm

カテゴリー: General

日本国政府専用機(20-1101)

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久しぶりの投稿です。羽田の2タミに無線を聞きにいっていたら、なにやらD滑走路の方に人が集まっています。直前に嵐JETが飛び、その後にJALの744が34Rに帰ってきて大忙しだなーと思っていたら、様子が少しだけ違うので(この少しというのがポイント。ようは同業者のみ走ってて、嵐のように一般の人が走るわけではないわけですなw)見てみたら、おお赤丸の744。政府専用機。全くグランドの周波数を聞いておらず、左耳でANA/JALのカンパニ、右耳で05と34Rを聞いていて、しかもこれまた05がしばらくサスペンドされてて大混乱していたので、耳のほとんどは05のさばき方に意識が向いていました。羽田にいてこの角度で02-1101を撮れるのはなかなかありゃしません。場所が取れなかったのでカメラケースを脚立がわりにして撮ってきました。

JASDF B747-400(20-1101)

JASDF B747-400(20-1101)

JASDF B747-400(20-1101)

JASDF B747-400(20-1101)

Written by tokyospotter

12月 23, 2010 at 1:19 pm

カテゴリー: General

ながさき龍馬くん

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普通にスカイネットアジア航空の734なんですが、よく見るとJA737Vの「ながさき龍馬くん」。コンプリートすると来ても若干ステているのでカメラ向けてないこともあるのですが、ながさき龍馬くんがあることをすっかりと忘れていたのでスカイネットアジアきてもカメラは下向いたままでした。なんとなく遠目で「V」が見えたので、、、慌てた慌てた(汗

どうせならばもっと大きく、たとえば尾翼全部に描くとかそれぐらいやってほしーなー。

Skynet Asia B737-400(JA737V)

Written by tokyospotter

8月 29, 2010 at 1:36 pm

カテゴリー: General

EOS 60Dが出たが・・・。

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搭乗記録以外で写真を載せない記事を書くのは珍しいと思います。EOS 50Dの買い替え先をどうしようかと悩んでおり60D 狙いと思って我慢してきたのですが、出てきた60D を見たところ50Dの後としてみるにはガッカリだったので、7D をもう一台買おうと決めました。どのみち航空写真のみなのでAPS-C以外は今のところ揃えるつもりが無かったので、ここは気持ち「もう一台7D」ということで整えて突き進みます! あとは、「EF 70-300mm F4-5.6 L IS USM」が気になりますなぁ。少し暗いけれど私みたいにあちこちへ持ち運ぶことを考えたらこれぐらいの長さはちょうど良い感じ。今までだとLレンズではない「EF 70-300mm F4-5.6 IS USM」しかここにいなかったので、あとは実物と写り具合次第では狙いたいです。

Written by tokyospotter

8月 29, 2010 at 1:09 pm

カテゴリー: General

Good bye JA8090

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さよならJA8090…。こいつはこの春まで羽田のスポット11でよく見ました。売却フライト前にもう一回見れないかな…。

Written by tokyospotter

6月 13, 2010 at 2:25 am

カテゴリー: General

JAL B747-400コンプリートまでの道

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残りは4機。JA8086, JA8915, JA8918, JA402J。JA8918はL04、JA8086はK13。JA8915とJA402Jはフレイター。がんばって狙います。

Written by tokyospotter

5月 30, 2010 at 4:52 am

カテゴリー: General

鉄道で運ばれるBoeing 737の胴体

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Boeing 737の最終組立工場であるレントン工場に向けて鉄道で輸送されるBoeing 737の胴体。ちょうどBoeing Field/King County Airportの横を通っていきます。このリンク先のflickrの私の写真では拡大サイズを小さくしているので見づらいですが、line numberも書いてあるのでこの時点でどの機体に取り付けられる予定の胴体かは調べればわかります。あれ、でも737の胴体ってWichitaで作っているはずでは。。(確か2200マイルぐらいを13日かけて鉄道で走ってくるのだと説明を聞いた気がする) なぜならば、レントンとKing Countyだと、King County の方が北にあるんだけど、どんな線路を通ってきているんだろう。。ちょっと不思議。北にまわってからレントンに入るのかなぁ。

Written by tokyospotter

5月 23, 2010 at 2:27 pm

カテゴリー: General

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Airbus A330-200F

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エアバス初の貨物機であるA330-200FがSingapore Airshow 2010で展示されていました。まず一言にいって、ようやくエアバスが貨物機を作ったかという感想。続いて、今まで貨物機に改造されてきたA300やA310を見てきたせいか、新しいもののはずなのにそう新しさを感じないところもあるというのが二つめの感想。しかしいずれにしてもA330のスマートさが貨物機に出てきてくれて、フレイター好きな私としては大感激です。

Airbus A330-200F(F-WWYE)

Airbus A330-200F(F-WWYE)

Airbus A330-200F(F-WWYE)

Airbus A330-200F(F-WWYE)

Written by tokyospotter

2月 7, 2010 at 3:41 pm

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Singapore Airshow 2010

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シンガポールで開かれていた Singapore Airshow 2010に行ってきました。出張の日程とairshow がちょうど重なり、帰りのフライトを変更して土曜日の夜までシンガポールにいることにしたので、朝から会場に行ってきました。土曜日と日曜日が一般公開になっていて、そのうち土曜日の1dayだけのチケットを事前にWebサイトから予約しておきました。シンガポールのオフィスに送ってもらうように手配していましたがうまく届かず、結局現地の人に代わりにチケットオフィスまで取りにいってきてもらいました。

アクセスは色々とあります。車でいっても駐車場はありますが、帰りが激混みになるようで大変そうです。タクシーで行っても良いのですが、これまた帰りが大変。Webでチケットを買うと行きと帰りのシャトルバスのチケットがついてくるのでこれを利用しました。チケットにはChangi airport のTerminal 3からしか出ていないような書き方でしたが、実際にはTerminal 2と3の両方から出ていて、私はLeft baggageで帰りの荷物を預けた後、Terminal 2のシャトルバス乗り場から向かいました。片道およそ15分。

あまりの暑さにバテバテでしたが、3時間ほど会場の中をしっかりと楽しみ、午前のフライトショーを見て帰ってきました。ちなみにChangi Beach park にその後撮影にいきましたが、ここからも遠くにフライトショーを見ることが出来て、近所の人たちがたくさん見に来ていました。

Singapore Airshow 2010

Singapore Airshow 2010

今回の私のSingapore Airshow 2010のPhoto setはこちらです

Written by tokyospotter

2月 7, 2010 at 3:29 pm

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JL1276(KMQ-HND)

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帰りのKMDからHNDはJA8299(B763)でした。そして、行きに乗ってきたJA8943が帰れなくなってしまった件はこちらのblogに書きました。

Written by tokyospotter

1月 22, 2010 at 11:03 pm

カテゴリー: General