Archive for the ‘spotting’ Category
Lufthansa A380-800(D-AIMA) and A340-600(D-AIHP)
Lufthansa A380-800(D-AIMA) and Lufthansa A340-600(D-AIHP)
上は最近の中で最も好きな写真の一枚。D-AIMAがフランクフルトに戻るところ、D-AIHPがミュンヘンから降りてきたところ。なかなかこの2機をうまく絡めるような写真が撮れなくていつかいつかと思いながら(しかも2日に1回しかチャンスが無い)、ようやく撮れました! かたや総二階建てのA380、かたやスレンダーなA340-600。早くにD-AIMBに出会いたいものです。そして下のようにD-AIMAのアプローチもやはり圧巻です。もっと近くで撮りたいなぁ。
Lufthansa A380-800(D-AIMA)
JAL B777-200(JA8984) COP10塗装
意外にもまだ撮れていなかったCOP10の特別塗装を撮りたくてJA8984をACARSで追いかけていたのですが、時間帯がちょうど昼。RWY16Lで降りてきているときに京浜島で真横狙うか、ひねりのきつさに期待して城南島埠頭公園で撮るか迷った挙句、城南島埠頭公園でそのまま待ち続けていました。が、結果はこんな感じ。SKY ECOなのは分かりますが、COP10がほとんど見えない写りになってしまいました。素直に京浜島行けばよかった・・・。手抜きでは良いものは撮れませんね。
JAL B777-200(JA8984)
JAL B747-400D(JA8908) を大井埠頭から
羽田のRWY16Lアプローチの際のスポットを色々と探しているところで、大井埠頭のあたりから撮れる場所を見つけました。午後順光。都バスの八潮二丁目のバス停あたりです。ちょうどこの日は大井税関のあたりで中央分離帯に陣取って三脚×400mmあたりでねらっておられる方の横を車で通り過ぎましたがその勇気はなく。RWY16LへのVOR-CアプローチではB767やA300、B737はもう少し手前で曲がっていきますが、747だとこのぐらいの勢いです。最近はJALの747の色々な姿をとることにだけ意識を向けていますが、お腹を見せてVOR-Cで降りていくのももう少しそろえておかないと。
JAL B747-400D(JA8908)
Singapore Airlines A380-800(9V-SKK)
2010年7月16日にデリバリーされたばかりのシンガポール航空の中では最も新しいA380-800(9V-SKK)。撮影日が7月19日ですから、デリバリーされてから間もないフライト。シンガポール航空のA380は9V-SKxのレジスタイルでAからKまでがデリバリー済みです。即ち11機。私はいまのところ9V-SKC、9V-SKD、9V-SKE、9V-SKFで9V-SKKとまだ5機のみ。早めに達成していかないと後がしんどくなるのですが、全部成田に来ているのかな。
Singapore Airlines A380-800(9V-SKK)
JAL B747-400D(JA8907)売却整備
6月まではラインにいたJA8907ですが、ついに売却整備のときがやってきました。もう少し生き延びてくれるだろうと期待していたB744Dでしたが、どんどん退役が進んでいます。このJA8907もついに塗装が落とされました。既に後部のレジは消されており、こいつをJA8907だと区別できるのはノーズギアのカバーに907と書いてあるところだけ。一つずつ丁寧に写真に残していくしかありません。
JAL B747-400D(JA8907)
JAL B747-400D(JA8907)
成田空港RWY16Lエンドの展望台
国道51号線の十余三のあたりに、BランのRWY16Lエンド側をちょうど目の前で見ることのできる展望台ができました。成田市が防音壁をかねて整備したもので無料で利用できます。で、行ってきましたが、皆さんのお話のとおりまわりを網で高く囲われているので、「監獄」「鳥かご」みたいな感じ。ちょうどRWY16Lから上がっていくB73がいたのですが、機長席から手を振ってくれているのが見えるぐらいの距離感というのは意外でした(近いです)。ただ、長くいるのはきついかも。夏だと照り返しもきついし。
Vladivostok Air A320-200(VP-BFX)
ウラジオストク航空のXF8829便でハバロフスクからのA320-200(VP-BFX)です。月金の朝にハバロフスクから飛んできます。朝8時台の到着なので朝早く出てくるんだろうと思ってタイムテーブルを見たらハバロフスクは8:15発。フライトタイムは2時間40分。そうか、時差が2時間ありました。Tu-204になるかどうかはその日次第。昨日(日曜日)のフライトはTu-204でした。
Vladivostok Air A320-200(VP-BFX)
ANA x GUNDAM JET (B777-300, JA755A)
ガンダムジェット撮れました! 朝7時30分の241便離陸を撮るのはさすがに厳しかったので、折り返して帰ってくる福岡からの248便を、RWY16Lで降りてくるのを確認したうえで城南島で狙いました。んー、こっちサイドから見るとちょっと普通かも。スターボードサイドから見たかった。また狙います
ANA B777-300(JA755A)
ANA B777-300(JA755A)
Shanghai Airlines (上海航空) B767-300(B-2563)
上海航空のB6の羽田へのファイナルです。上海の空じゃこんなに青い空は撮れませんし、羽田でも、ここまでキレイに青空を背景にして機体の下に回りこむ光を両方とらえられる機会は多くありません。気持ちのよい一枚だったので上げておきます。
Shanghai Airlines B767-300(B-2563)
なおこの画像から、flickrが横640pixelに対応してくれるようになったので、横640×縦427pixelのサムネイルを使うことにしました。
城南島の撮影スポット
城南島は公園で撮るのが最もオーソドックスな絵の作り方ですが、それ以外に城南島に渡る野鳥大橋の上からRWY16Lへの降りのときのヒネリを撮るなどの絵作りがあります。ただ比較的、人と同じような絵になってしまうのであまり面白くないという人には、コンビニスポットとガソリンスタンドスポットがおススメ。以下、いずれもRWY16Lでの降りの場合です。
コンビニスポットは、城南島の公園に入る道に数ヶ月前に出来たポートマートの外周。パイロットによって違いますが、コンパクトにまわってくることのできる73とかA32、あとA6などがちょうど頭をかすめていく位置で降りてきます。ここはトラックがずっと停めたままお休みしていたりすることもあってあまり急かされる雰囲気のあるところではないため、カメラまわしていてもあまり目立ちません。ただ車を停められるところがこのコンビニの駐車場以外に無いのでそこがちょっと難しいところ(コンビニの駐車場に停める本来の目的とは違うので、車以外の方法で来るしかないかなと)。
もう一つはガソリンスタンドスポット。今はJOMO、もう少ししたらひょっとするとENEOSになってしまうのかもしれませんが、野鳥大橋の城南島側にあるガソリンスタンドからは、ヒネりが終わった後なので野鳥大橋よりやや長い時間真横を撮ることのできるスポットです。作例はこんな感じ。午後が順光です。
JAL B767-300(JA8269)
JAL B767-300(JA8269)
JAL B767-300(JA8269)
Tokyo Spotter's Blog 