Tokyo Spotter's Blog

Aircraft spotting in Japan

羽田でお昼寝の最中のJA805A

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フランクフルトから朝帰ってきて、夜まではお仕事がないのでお休みしているJA805A。昼間だけであれば十分にどこかアジアの近隣の国に行って帰って来れそうですが、詰めた運航スケジュールにはなっていませんね。長距離国際線のためのコンフィグレーションなので、アジアの近隣といってもそれに見合った路線がなければ逆効果でしょうし、そのために現地の整備を用意しようと思ったら逆にコストでしょうしね。国内線のほうの787の投入も余裕をもたせたスケジュールになっていますが、もちろんなんらかのトラブルがあった場合のことも踏まえると、今はこれぐらいがちょうど良さそうです。

ところでそうなると、どこかでお昼寝をすることになるJA805A。普段は910番台でお休みしていることが多いようです。ここは公道からぎりぎり(二重のフェンスですが…)撮れるところなので、今日はぶらぶらと国際線ターミナルから歩いて行ってきました。車を近くに止めて撮っている人もおられるようだけれども、二車線で比較的交通量が多いので、わたしは国際線の駐車場に止めてそこから歩き。なにやらAPUの部分をメンテナンスの方たちが見ておられたようです。二重なのはセキュリティ的にも仕方ないもかもしれませんが、せめてそのフェンスの二重具合がもう少しシンプルだったら…。最近気づいたのは、ただ単に焦点距離だけでなく、シャッタースピードを上げるとフェンスが写りこみにくいんですね。もう少し工夫してみます。

なので、この3枚はいずれも二重のフェンス越しです。ちょっとAPUの写真だけは何となくフェンスの網がぼやけて入ってしまっていますがお許しを..

ANA B787-8(JA805A)

ANA B787-8(JA805A)

ANA B787-8(JA805A)

ちなみに、どれぐらいのフェンスかといえば、こんな感じです。

JA805A

JA805A

Written by tokyospotter

2月 12, 2012 at 12:11 pm

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B-28017はエンジンが外されたまま

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台北松山空港にいるFATのMD-82の動向はたまに書いてますが、B-28017もストア状態の一機。エンジンは外されたまま。去年の6月のときにはB-28011、B-28007、B-28017、B-28037あたりがストアされていて、B-28017はそのころからずっとエンジンが外れたまま。もう飛ばないのかな。台湾も、玄関の一つである台北の空港にこのままFATの機体を置きっぱなしにしている状況をどうにかしたほうがいいんじゃないかな。FAT自体は運航再開して最近はいわゆる両岸チャーターにも出始めているけど、新幹線が出てくる前の過去のようなほどの路線を持つのはもう無理なのかな。がんばってほしいけど。。

FAT MD-82(B-28017)

Written by tokyospotter

2月 11, 2012 at 9:36 am

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台北松山空港の待合室が改装されている

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おおっ。台北松山空港の待合室が改装されていて、目の前で離陸が見られます。しばらくずっと工事していましたが、ようやく完成したようでした。ただ、ここはカメラぶん回していると怒られることがあるので(確か厳密には撮影できないはず)そこはご理解の上で。今回は持っているのが今回はCanon G11だったのでせいぜいこれぐらいの画角でしか撮れませんでしたが、この構図で撮れるところはなかったので、少し早めに着いてゆっくりいたいですね(見てるだけでも満足です)。場所は、国際線の出国手続きをして階を降りたところです。

台北松山空港

台北松山空港

台北松山空港

台北松山空港

Written by tokyospotter

2月 11, 2012 at 12:22 am

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初めての中国南方航空のA380

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北京空港から羽田に戻る際、ふと見たらガスっている空の向こうからずんぐりむっくりなものが!
よーくみるとA380。ルフトハンザのA380は普段はRunway 01に降りてくるし、すでにエミレーツのA380は降りてきている。となれば!とカメラを用意したところ、やはり中国南方航空のA380でした。

China Southern A380-800(B-6136)

ガスってい空が残念。もっとも、北京で晴れた青い空を見るのは至難の技。撮れただけでもハッピーです。

Written by tokyospotter

2月 7, 2012 at 1:55 pm

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Air China B777-200(B-2059)

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いくらなんでも塗装がはがれているのが目立ちすぎ…。せっかくの特別塗装なんだしねぇ。

Air China B777-200(B-2059)

Written by tokyospotter

2月 7, 2012 at 12:59 pm

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N782UAの機首部分に黄色いものがみえる

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写真を整理していたら、今日撮ったN782UAのポートサイドの機首部分に、なにやら黄色いものがみえることに気づきました。いったいなんでしょうね。

United Airlines B777-200ER(N782UA)

このあたりを拡大してみた写真はこちら。

N782UA

N782UA

気のせいかなと思ったけど、このN782UAを今日撮った写真にはすべて写っていました。上空で黄色がつくようなぶつかるものは想像しにくいし、何となく蛍光塗料のような色もしますがわざわざつけるものはなさそうですし。

Written by tokyospotter

1月 29, 2012 at 2:21 pm

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ロシア・ラブコフ外相特別機

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羽田にロシアのラブコフ外相の特別機が来ていましたのでP3の7階で撮ってきました。イリューシン96を見るのなんて久しぶりすぎて前がいつだったか覚えていません(サミットのときに見たかな)。

Russia State Transport Company Ilyushin Il-96-300(RA-96019)

Written by tokyospotter

1月 28, 2012 at 11:58 am

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北京空港での撮影(ZBAA)

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北京空港で冬で撮影できる場所など(寒すぎて)まともにありはしません。過去にも書いてますが、基本的に撮れる場所はターミナル3の24/25番ゲート(524/525スポット)のあたりで18L/36Rの機体を狙うか、14/15番ゲート(514/515スポット)のあたりで01/19の機体を狙うという感じです。ただし北京の天気は、特に冬はとてもとてもよくありません(あまり季節には関係ないけど)。今日は521からのNH1256だったので、24/25でお座りしていました。ELALのB6がいましたが、あまりいいポジションが撮れずたいしたものは撮影できず。それに18L/36R上にいる機体は天気が悪くて大して狙えず、結果はあまりよくありません。こんな感じ。。。

China Southern A330-200(B-6531)

Air China B747-400BCF(B-2458)

Singapore Airlines B777-300(9V-SYG)

まだ、手前のH-TWYに来てくれる機体がいればこんな感じで少しくっきりと撮れます。

ANA B737-700(JA11AN)

Air China A321-200(B-6595)

珍しい機体がたくさん飛んでるんですけどねー。天気が悪くちゃカメラ振り回すだけで結果にはつながりにくく…。

Written by tokyospotter

1月 17, 2012 at 1:53 pm

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北京からの787

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NH1256でPEK-HNDでした。787(JA805A)が投入される北京便は14,17,18の3日間だけ。14日の初便に乗ってきて17日のこの便で帰るスケジュールです。週末からはフランクフルト便にあてられるので、しばらくはANAの787を北京で見ることはできない、ということになるでしょうか。今日のフライトもE21(521)番スポットでしたが、特に乗客の方たちも787の2往復めであることを意識されている方はおそらくあまりいらっしゃらないようで、何名かがデジカメで機体を撮っておられましたが、それ以外はキャプテンのアナウンスの冒頭で787について触れられたぐらいでした。

519番スポット側のピアから見たらANAが3機そろっていたので。

ANA B787-8(JA805A) and ANA B737-700(JA11AN)

北京の証拠(^^;になるような構図がほかに思い浮かばず、仕方ないので管制塔と絡めてみました。

ANA B787-8(JA805A)

ANA B787-8(JA805A)

Written by tokyospotter

1月 17, 2012 at 1:42 pm

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787の定期国際線初便のキャプテンによるアナウンス

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2012年1月14日の787の定期国際線初便(羽田→北京)のキャプテンによるアナウンスです。冒頭だけちょっときれいに録音できていなかったのが残念。

787の世界初定期国際線就航(NH1255)のキャプテンによるアナウンス

Written by tokyospotter

1月 15, 2012 at 7:16 am

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