Tokyo Spotter's Blog

Aircraft spotting in Japan

Archive for 5月 22nd, 2010

Boeing FieldでB737-800の初フライトを見る

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Boeing Field/King Countyにいるとレントンで作られたBoeing 737の試験飛行が飛んできます。概ねその機体にとってはレントンからKing Countyまでが初飛行で、そのあとここで試験飛行を繰り返すことになります。ちょうど今回は朝一番、10時すぎにKing Countyにいたので、まさに2機のレントンからの初飛行を見ることができました。

一機めは、Ryanairへ納入予定のB737-800。EI-EMLが予約されています。

Untitled B737-800(N1786B)

Untitled B737-800(N1786B)

二機めは、アラスカ航空へ納入予定のB737-800。N531ASが予約されています。

Untitled B737-800(N1787B)

Untitled B737-800(N1787B)

ちなみにN1786BとかN1787BというのはBoeing が試験飛行中のために使っているレジなので思いっきり使いまわされています。

ところで、日本人のブログを読んでいると、King CountyとRenton Airportがごっちゃになっている人がたくさんいます。Museum of Flight の横にある空港はKing County International Airportで、ここでBoeing 737をつくっているわけではありません。Boeing 737の製造ラインが今あるのはRenton Airportで、それはKing Countyから5マイルぐらい南東に行ったところにある空港です。皆さんお間違えのないよう。。Renton にいったところで博物館はありません。なんでここまでみんな間違えてるんだろう。

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Written by tokyospotter

5月 22, 2010 at 5:22 pm

IAI 1124 Westwind 1(N7DJ)

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Boeing Field/King Countyで撮ったものを整理していたらN7DJというレジの見慣れぬ機体を見つけた。調べてみたところ、イスラエルのIsrael Aerospace Industriesが作った1124 Westwind 1というモデル。ビジネスジェットにしては中翼機というのは珍しいような気がしますが、似ているのはあるでしょうか。どこが運航しているのかもあまり調べきれずわかりませんが、flightawareを見ているとアメリカの中をあちこち飛んでいるのでいずれにしても何かのお仕事用なのでしょう。。

IAI-1124 Westwind 1(N7DJ)

IAI-1124 Westwind 1(N7DJ)

Written by tokyospotter

5月 22, 2010 at 4:53 pm

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Delta B757-300(N588NW)

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デルタ航空のBoeing 757(ナナゴー)は成田空港で十分に見慣れた機材になっていて最近はウィングレットがついていても特に喜びも何もなくなり、むしろアジアにいる機材は入れ替えで多少変わるのを除いてだいたいコンプリートした感じがあるわけですが、そんな中でシアトルタコマにいたら、なにやら長い757が降りてきたのでよくみたらBoeing 757-300でした。日本では定期便乗り入れはこいつは無いので、いつもの757-200を見ている感覚からすると長さをやはり感じます。

Delta B757-300(N588NW)

Delta B757-300(N588NW)

Written by tokyospotter

5月 22, 2010 at 3:57 pm

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大連周水子国際空港

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2月の記事にも書きましたが、大連空港はRunway 28のエンドで撮影ができます。中国での飛行機の撮影が合法なのか非合法なのかについては明文的な規定は私が知る限り見当たりませんが、少なくとも軍用空港は100パーセントの確率で×であるものの、大連空港のように昔は軍民併用だったものが民間だけになると特に警備から言われることもなさそうです(もちろん各自、自己責任で・・・)。大連空港はターミナルの拡張工事をしている真っ最中で、まだ国際線をどうも増やそうとしているようです。

日本では見られないものでいくとこのあたりでしょうか。着陸機はRunway 28使用時は大連港側からおりてきますが、前も書いたように周波数は調べればわかるものの無許可での無線機の使用は違法なので(エアバンドも×)、アプローチに気づくためにははるかかなたを見つめていないといけません。そのうち慣れるようになりますが。離陸機はとことことtaxiwayをきて、基本的にはランウェイを全部使い切って離陸していくので、いわゆるインターセクションディパーチャーはありません。無線を聞かずに着陸機があることに気づく方法の一つは、ここのタワーはかなりアプローチが遠くても(時間間隔的には空港まで10マイルぐらいあっても)出発機をhold lineで待たせるので、待たせたら必ず来るなとわかります。

Juneyao Airlines A320-200(B-6338)

Juneyao Airlines (吉祥航空) A320-200(B-6338)

Xiamen Airlines B737-800(B-5162)

Xiamen Airlines B737-800(B-5162)

China Express Airlines Canadir CRJ-200ER(B-3001)

China Express Airlines Canadir CRJ-200ER(B-3001)

Grand China Express Embraer ERJ-145LI(B-3067)

Grand China Express Embraer ERJ-145LI(B-3067)

Written by tokyospotter

5月 22, 2010 at 1:57 pm

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今日の城南島

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今日の天気はただでさえ曇りですが光量も足りずまったく飛行機撮影には適していませんでした。。もう8090とか8084とか8921とかしか時間帯的にも狙えませんが一応JALの747を色々な天気や角度で残しておくのが当面の目的であるものの、カメラをしまった途端に上海のスタアラがきたりして、はずしてる自分にちょっと喝!。Q300の降りは久しぶりに撮ることができました。

ANA Bombardier DHC8-Q300(JA801K)

ANA Bombardier DHC8-Q300(JA801K)

JAL B747-400D(JA8090)

JAL B747-400D(JA8090)

Written by tokyospotter

5月 22, 2010 at 7:13 am

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